Kereta anda mungkin akan tersengguk ketika bergerak atau ketika memecut. Kereta anda pun mungkin akan jadi susah untuk dihidupkan serta boleh bergegar dan mati ketika tak bergerak.
yuzz ko punya dilemma ni, ada macam2 kemungkinan , mungkin rim dah bengkok sebelah dalam dan lagi bahaya aku takut kalau decrease arm atau mana2 bahagian kat absober atau pemegang tayar tu dah crack atau patah.
boleh ka saya set angin kereta macam set angin motosikal dgn cara ttp angin habis buka minyak rpm four dan buka angin sikit2 sampai enjin rasa ringan..
Mengenai leaking ni adalah bergantung kepada pomen memasang oil seal jika pasang dan kertuk oil seal mudah pecah,saranan saya carilah pomen yang agak mahir dan tliti supaya leaking u tak bocor kembali setiap kali tukar
Namun jika anda memilih untuk memandu pada waktu malam, MASKULIN gariskan five perkara yang perlu anda titik beratkan seperti :
Tayar yang kekurangan angin membuatkan kereta lebih berat, memaksa enjin bekerja lebih keras dan meningkatkan risiko semput.
Bunyi kuat seperti ngauman yang muncul ketika anda menekan pedal minyak boleh menunjukkan masalah pada sistem transmisi atau komponen enjin tertentu.
Masalah seperti kebocoran pada sistem ekzos atau penapis udara tersumbat boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras, mengakibatkan overheating. Overheating enjin boleh merosakkan komponen dalaman dan menyebabkan kerosakan yang lebih teruk.
Masa nk kereta semput bila tekan minyak bertukar gear tu. Perkara ni sebenarnya terjadi kat Mommy sejak bulan lepas. Jaga jarak dan bawa kenderaan dengan kelajuan di tahap yang selamat.
Peningkatan penggunaan petrol tanpa sebab yang jelas boleh dikaitkan dengan masalah enjin atau transmisi yang memerlukan lebih tenaga untuk beroperasi.
Jika anda mengalami kesukaran atau kelewatan semasa menukar gear, ini mungkin tanda awal kerosakan pada kotak equipment automatik.
Menggunakan bahan api berkualiti dapat membantu enjin beroperasi dengan lebih efisien dan mengurangkan risiko bunyi bising.
@Subky Tahirw/salam,masalah ni masalah gas pump yang sumbat atau kotor ,filter minyak juga perlu tukar
Kereta wira saya tahun ninety eight dan masalahnya tentang ‘paddle pump clutch’ yang menjadi keras bila enjin semakin panas. Dalam keadaan enjin sejuk paddle pump clutch amat lembut dan senang ditekan untuk masuk gear tetapi menjadi keras sedikit demi sedikit bila enjin semakin panas dan waktu kemuncak ialah diwaktu panas terik untuk perjalanan yang jauh, ia boleh menyebabkan pump clutch jika dilepaskan tidak balik ketempat asal sepenuhnya dan ini beerti clutch tidak dilepaskan dengan baik. Minta penjelasan tentang masalah ini